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美国创业公司Hyperloop One的超等高铁推进体系本日初次户外测试乐成，3米长的尝试“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速率到达400英里每小时（约合640公里/小时）后，撞击到91米外的沙堆减速停车。超等高铁迈出了第一步，有了雏形，金手指·高尔夫温泉小镇，大概不久的未来就能实现。超等高铁是什么？和平凡高铁有什么区别？下面风行语大全网为各人先容。
超等高铁（Pneumatic Tubes）是一种以“真空钢管运输”为理论焦点计划的交通器材，具有超高速、高安详、低能耗、噪声小、污染小等特点。这种“胶囊”列车有也许是继汽车、汽船、火车和飞机之后的新一代交通运输器材。因其胶囊形外表，被称为“胶囊高铁”。
2013年，Elon Musk提出超等高铁打算，他以为超等高铁可以1200公里的超高时速远间隔输送搭客。Musk（马斯克）被誉为美国实际版钢铁侠，他最乐成的项目尚有SpaceX火箭接纳、Tesla电动汽车、太阳能公司SolarCity，并且他的方针是登上火星，并在火星上退休。
1、庞大速率差距。超等高铁将来能以1200公里的超高时速远间隔输送搭客；而平凡高铁运客时速今朝广泛在300公里阁下。
2、运输道理差异。超等高铁像一个“胶囊”，海南房价走势，每一个胶囊被安排于管道中，磁力浸染下加快，像炮弹一样被发射至目标地；平凡高铁依赖电力在铁轨上行驶。
3、不受外界影响。超等高铁在真空中运行，险些不受外界影响；而平凡高铁轻易受暴雨、雷电、暴风等气候影响，有晚点的风险。
4、运营本钱较小。据官方先容，可乘坐6到8人的车厢每隔30秒钟发车，车票约莫为20美元。
Hyperloop估量2021年会建成第一批可运营超等高铁，再一次倾覆人类交通运输方法。但愿将来中国大力大举引进超等高铁，1200公里的时速将彻底办理春运困难。